近日，针对此前广汽埃安“裁人20%”、“密集与应届生解约”等神话，总司理古惠南回复称均为鬼话。除此除外他还示意，本年埃安下半年要新增2000个岗亭，激发怜惜。运营商财经网由此阻挡到古惠南，并试图揭秘他的过往履历。
公开良友暴露，古惠南是广东梅州东谈主。1987年，古惠南从广东工业大学机械制造专科毕业，随后干涉广州标甚而命，在汽车行业有30多年的使命教师。
2003年，古惠南干涉广汽丰田发动机有限公司使命，有丰富的传统发动机岗亭研发履历。
2007年，古惠南运行从零搭建广汽乘用车的能源总成系统。同庚5月，其身份变为了广汽自主品牌面孔组副组长，认真自主品牌建造，成为广汽传祺勾搭独创东谈主。
2013年运行，他认真广汽传祺的出产、制造以及质地管控的使命。在员工夫，广汽传祺GS4月销量达3万辆，不丢丑出其出色的使命智商。
2017年3月，古惠南的身份变为了广汽新能源汽车公司面孔研讨组组长，成为广汽埃安品牌独创东谈主。如今古惠南任广汽埃安总司理，在他的率领下，广汽埃安发展赶紧。据悉，广汽埃安2019年的销量为4万辆，到2022年就猛增至27.1万辆，2023年销量更是超48万辆，同比增长77%。
有媒体称古惠南为“广汽李云龙”，这不仅体当今“打硬仗”上，其发言也和李云龙通常。在2022年第20届广州车展上，古惠南在罗致媒体采访时示意：“当今比亚迪盈利了，但国度补贴扣掉了之后，它也不盈利，自己这个行业当今就还不具备落寞的盈利智商。”这一番话引起不小争议，因为比亚迪 2023年杀青6023.15亿元的营收，同比增长达42.04%，净利润率先300亿元，这可不是靠国度补贴。理念念汽车2023年净利润为118.1亿元，也不成能靠补贴赚这样多钱。
最新数据暴露，广汽埃安5月份的销量为40073辆，环比增长42.5%，同比下滑10.95%；本年1-5月广汽埃安累计销量142339辆，同比下滑14.42%。昔日广汽埃安会有怎样的发展，运营商财经网将握续怜惜。